<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Vestnik of Astrakhan State Technical University. Series: Marine engineering and technologies</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Vestnik of Astrakhan State Technical University. Series: Marine engineering and technologies</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2073-1574</issn>
   <issn publication-format="online">2225-0352</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">31413</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>ПОРТЫ, ПОРТОВОЕ ХОЗЯЙСТВО И ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>PORTS, PORT INFRASTRUCTURE AND TRANSPORT LOGISTICS</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>ПОРТЫ, ПОРТОВОЕ ХОЗЯЙСТВО И ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">FINITE ELEMENT MODEL OF THE SPATIAL CONSTRUCTIONS FROM THIN-WALLED OPEN SECTION RODS. IN 2 PARTS. PART 2</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>КОНЕЧНО-ЭЛЕМЕНТНАЯ МОДЕЛЬ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ИЗ ТОНКОСТЕННЫХ СТЕРЖНЕЙ ОТКРЫТОГО ПРОФИЛЯ. В 2-Х ЧАСТЯХ. ЧАСТЬ 2</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Панасенко</surname>
       <given-names>Николай Никитович </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Panasenko</surname>
       <given-names>Nikolay Nikitovich </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>psastr@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Синельщиков</surname>
       <given-names>Алексей Владимирович </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Sinelshchikov</surname>
       <given-names>Alexey Vladimirovich </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>laex@bk.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Юзиков</surname>
       <given-names>Владимир Петрович </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Yuzikov</surname>
       <given-names>Vladimir Petrovich </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>laex@bk.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Астраханский государственный технический университет</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Astrakhan State Technical University</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Астраханский инженерно-строительный институт</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Astrakhan Institute of Civil Engineering</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Астраханский инженерно-строительный институт</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Astrakhan Institute of Civil Engineering</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <volume>2015</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>116</fpage>
   <lpage>128</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://vestnik.astu.ru/en/nauka/article/31413/view">https://vestnik.astu.ru/en/nauka/article/31413/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Расчетный анализ конструкций, состоящих из тонкостенных стержней, до настоящего времени остается предметом исследований. Приведены теоретические основы построения математической модели тонкостенного стержня открытого профиля, в которой учитывается влияние сдвигов и перемещений точек и углов закручивания поперечных сечений на величину и характер распределения внутренних усилий. Получены математические соотношения для построения матрицы масс тонкостенного стержня открытого профиля, которая может быть использована при динамическом расчетном анализе конструкций методом конечных элементов.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The design analysis of the structures consisting of thin-walled rods, still remains a subject of the research. The paper presents the theoretical basis of the mathematical model of a thin-walled open section rod, which takes into account the impact of shifts and displacements of points and torsion angles of the cross sections on the size and nature of the distribution of internal forces. The mathematical relations for the construction of the matrix of mass of thin-walled open section rods, which can be used for dynamic analysis of the structures using the finite element method.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>тонкостенный стержень открытого профиля</kwd>
    <kwd>сдвиг и угол закручивания поперечных сечений</kwd>
    <kwd>матрица масс</kwd>
    <kwd>метод конечных элементов</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>thin-walled open section rod</kwd>
    <kwd>shift and torsion angle of cross sections</kwd>
    <kwd>mass matrix</kwd>
    <kwd>finite element method</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>Введение Выполнение требований надежности и работоспособности сооружений, обеспечивающих технологические процессы в морских и речных портах, определяется эксплуатационными характеристиками сооружений, заданными на стадии их проектирования и расчетного анализа. В [1] отмечалось, что большинство подобных сооружений представляют собой стержневые конструкции, несущие элементы которых являются стержнями открытого или закрытого профиля. Для решения задач по обоснованию статической прочности пространственных конструкций в [1] была приведена методика построения матрицы жесткости стержня открытого профиля. Однако, при расчете пространственных конструкций, составленных из тонкостенных стержней, на динамическое воздействие по методу конечных элементов (МКЭ), необходимо знать не только матрицу жесткости, но и матрицу масс каждого стержня [2]. Математическая модель матрицы масс тонкостенного стержня открытого профиля Для формирования матрицы масс КЭ, с учетом правила знаков для перемещений и усилий, которые принимаем по рис. 1, определим функционал его кинетической энергии при пространственном деформировании в виде , (1) где r - плотность материала КЭ. Рис. 1. Правило знаков для узловых перемещений тонкостенного стержня открытого профиля В формуле (1) поперечные перемещения точки М (x, y) срединной поверхности стержня определяются формулами [2]: (2) При учете сдвига срединной поверхности стержня продольные перемещения точки М (x, y) равны: . (3) В формулах (2), (3) ξ, ζ, η - компоненты перемещения центра изгиба с координатами [2]: (4) В формуле (3) Геометрические характеристики поперечного сечения стержня Kij, входящие в выражения (1)-(3), вычисляются по формуле , (5) в которой i и j принимают значения x, y, ω; d - толщина контура сечения. Подставляя (2) и (3) в (1) и интегрируя по площади А, получим: (6) где, с учетом (4), . При рассмотрении линейных (малых) колебаний кинетическую энергию (6) представим квадратичной формой скоростей на обобщенных перемещениях : . (7) Тогда инерционные коэффициенты матрицы масс конечного элемента jk mst (8) с использованием (7) вычисляются по формуле . (9) В качестве компонентов перемещений стержня жестко закрепленного по концам примем перемещения: в которых qs - узловое перемещение, соответствующее его степеням свободы (s, t = 1,14), ys(z) - аппроксимирующие функции Эрмита [3]: (10) Следуя (9) и (10), легко установить, что матрица масс пространственного тонкостенного стержня (8) имеет порядок 14 × 14, а ее элементы, определяемые по формуле (9), составляют матрицу масс тонкостенного стержня открытого профиля в местной системе координат при пространственном деформировании с учетом сдвига срединной поверхности. При ее получении использовались следующие зависимости: , , , , , в которых L - полный крутящий момент. Приведем элементы матрицы масс mst = mts (8), учитывающие сдвиг срединной поверхности: (11) где, с учетом (5), , . (12) Аналитическая оценка влияния деформаций сдвига серединной поверхности на собственные частоты тонкостенного стержня открытого профиля Рассмотрим стержневой элемент (рис. 2) длиной l = 0,6 м с поперечным сечением в виде широкополочного двутавра размерами b = h = 12 см, δп = δст = 1 см, у которого A = 34 см2, Ix = 809 см4 (ось X параллельна полкам), E = 2,1·105 МПа, GId = 10,9 кН · м2, ρ = 7,85 т/м3. Рис. 2. Поперечный изгиб консольного стержня Определим первую частоту собственных колебаний консольной балки, как конечного элемента с двумя степенями свободы, без учета сдвига срединной поверхности и инерции поворота. Матрицу масс вычислим с использованием формул (11), полагая в них, согласно (12), Kxx = Kyy = 0 и Jy = 0, а матрицу жесткости конечного элемента, без учета деформаций сдвига, определим по формулам из [4]. Вычисляем элементы матрицы масс: , (13) которая, согласно (13), имеет вид , или, в численных значениях, . В элементах матрицы жесткости , , коэффициенты Ах, вычисляемые по формуле , (14) примем равными Ах = 3. Формируем матрицу жесткости: , или, в численных значениях, . Минимальное собственное число для матрицы, являющейся результатом перемножения [M]-1×[K], равно: l1 = 6,13 ´ 106. Тогда первая частота собственных колебаний балки будет: . (15) Точное решение для первого тона колебаний консольного стержня (рис. 2) с распределенной массой известно из [5]: , откуда w1 = 2,464 · 103 с-1. Разница полученного w1 по МКЭ (15) и точного решения составляет менее 0,5 %. Далее определим первую частоту собственных колебаний балки (рис. 2) с учетом сдвига срединной поверхности. Предварительно вычислим по формуле (5) К1 = 1,33 · 10-4 м2 для матрицы масс и по формуле (14) вычислим Ах = 1,807 для матрицы жесткости. Получим: , (16) . (17) Минимальное собственное число матрицы [M]-1×[K] с учетом (16) и (17) будет l1 = 4,739 · 106, откуда частота первого тона . (18) Таким образом, учет деформации сдвига срединной поверхности в консольном стержне двутаврового профиля (рис. 2) дает уменьшение частоты (18) первого тона колебаний на 11,6 %. Рассмотрим стержень с шарнирным опиранием концов (рис. 3, а), для которого в [6, 7] было получено «точное» решение для частоты изгибных поперечных колебаний в плоскости y0z в замкнутой форме, при ах = ау = Кху = 0 на основе (4) и (5). . (19) Рис. 3. Двутавровый стержень с шарнирным опиранием концов Определим частоту колебания первого тона (n = 1), т. е. рассматривается симметричная форма колебаний ηʹ(l) = 0 (рис. 3, б). Для примера, рассмотренного в [6, 8] (А = 120 см2, Jx = 3,733 × 104 см4, h = 40 см, Jd = 40 см4, L = 400 см, Kxx = 1,127 см2, E/G = 2,5 ), получено по (19) «точное» решение: . (20) Решим эту задачу по МКЭ. При принятых граничных условиях (рис. 3, б) формируем частотный определитель: . (21) Имеем матрицы жесткости и масс: , , где коэффициенты матрицы жесткости определялись согласно [4]: , , . (22) При этом величина Ах = 1,677 определялась по (14), а коэффициенты матрицы масс ms,t определены по соответствующим формулам матрицы (11): , , (23) , где Кх вычисляется согласно (12). После подстановки числовых данных в (22) и (23) получим: , , , , , . Частоту wу по МКЭ определим после раскрытия частотного определителя (21), который после раскрытия имеет вид . (24) Решая уравнение (24), находим: . (25) Полагая в (25) l = 0,5L (рис. 3, б), получим окончательно . (26) Расхождение (26) с «точным» решением (20) составляет 1,7 %. Как известно [6, 7], решение (26) без учета сдвига имеет вид , (27) т. е. уменьшение частоты (26), вычисленной с учетом сдвига срединной поверхности по сравнению с (27), составило на 8 %. Дополнительно укажем, что с уменьшением отношения h/l (h - высота сечения) влияние сдвига возрастает. Так, при L = 320 cм по формуле (19) получим «точное» решение . Решая задачу (24) по МКЭ, получим . (28) Уменьшение частоты (28) при учете сдвига серединной поверхности и уменьшения длины двутавра с 400 до 320 см по сравнению с (27) составило 11,7 %. На основании полученных результатов заключаем, что учет деформации сдвига срединной поверхности дает существенную поправку при вычислении частот собственных колебаний. Если принять во внимание приоритеты учета сдвига срединной поверхности тонкостенных стержней открытого профиля, можно перейти к задаче расчета пространственных конструкций, что реализовано нами при расчете остаточного ресурса металлоконструкций портальных кранов [9] как сварных систем, составленных из тонкостенных горячекатаных уголковых профилей (рис. 4). Рис. 4. Расчетно-динамическая конечно-элементная модель портального крана «АБУС» г/п 16 т зав. № 1071487 з-да «Кранбау Эберсвальде» (Германия): 1638 узлов, 830 КЭ, степеней свободы n = 11466, масса крана 170 т Конечно-элементная модель пространственных конструкций из тонкостенных стержней открытого профиля Решение поставленной задачи выполнено по конечно-элементному уравнению движения n-го порядка [2, 9, 10]: , (29) в котором выражение перед - матрица затухания Мартемьянова; - вектор ускорения кинематических воздействий основания; gз - коэффициент потерь, связанный с коэффициентом относительного демпфирования x (x = 0,02-0,04) зависимостью , в которой dз - логарифмический декремент затухания колебаний, присущий рассчитываемой конструкции. В уравнении движения (29) следует учесть, что матрицы жесткости и масс КЭ (далее - матрицы типа (8)) получены в местной системе координат Оxyz, являются симметричными и имеют блочную структуру: , (30) в которых j и k обозначают узлы начала и конца КЭ соответственно. Для получения матрицы полной системы [K]n´n в общей системе координат ОXYZ матрицу КЭ (30) необходимо перевести из местной системы координат Оxyz КЭ jk в общую ОXYZ с использованием матрицы преобразования координат [T]14´14 [11]: , после чего матрица полной системы формируется методом суперпозиции: , где s - число КЭ в полной системе. Переход к расчетному анализу пространственных конструкций из тонкостенных стержней открытого профиля по уравнению движения (29) вызвал затруднение в его решении, заключающееся в том, что для несущих конструкций оно, как правило, является жестким и его прямое интегрирование методами Рунге - Кутты, Адамса и др. приводит к существенным вычислительным трудностям. В связи с этим в качестве способа интегрирования системы уравнений движения (29) предлагается использовать опробованный нами жестко-устойчивый метод Гира в виде формул дифференцирования назад [12, 13], позволяющий контролировать знак производной df/dy на каждом шаге интегрирования и эффективно строить алгоритм интегрирования системы дифференциальных уравнений движения [10, 14]. Заключение В процессе развития теории тонкостенных стержней открытого профиля неоднократно возникали различного рода предложения по ее модификации, мотивированные попытками отказа от гипотезы отсутствия сдвигов и учитывающие тем или иным способом влияние деформаций сдвига на работу тонкостенного стержня. Следуя общей идее, выдержанной в [3, 4], учтено влияние деформаций сдвига включением в выражение для энергии деформации тонкостенного стержня открытого профиля той ее части, которая вызвана работой касательных напряжений. Эта идея по существу является переносом на теорию тонкостенных стержней соответствующей процедуры, использованной другими авторами при переходе от теории балок Бернулли - Эйлера к теории балок Тимошенко, а также при переходе от теории Кирхгофа изгиба пластин к теории Рейсснера. Такая схема рассуждений в части учета деформации сдвига в теории тонкостенных стержней, впервые представленная в работе Л. Н. Воробьева [8], привела к одному из наиболее простых вариантов сдвиговой теории тонкостенных стержней, представленному в настоящей работе.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Панасенко Н. Н. Конечно-элементная модель пространственных конструкций из тонкостенных стержней открытого профиля. Ч. 1 / Н. Н. Панасенко, В. П. Юзиков, А. В. Синельщиков // Вестн. Астрахан. гос. техн. ун-та. Сер.: Морская техника и технология. 2015. № 2. С. 89-100.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Panasenko N. N. Konechno-elementnaya model' prostranstvennyh konstrukciy iz tonkostennyh sterzhney otkrytogo profilya. Ch. 1 / N. N. Panasenko, V. P. Yuzikov, A. V. Sinel'schikov // Vestn. Astrahan. gos. tehn. un-ta. Ser.: Morskaya tehnika i tehnologiya. 2015. № 2. S. 89-100.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Юзиков В. П. Строительная механика тонкостенных стержней / В. П. Юзиков, Н. Н. Панасенко. Волгоград: Волгоград. науч. изд-во, 2013. 361 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Yuzikov V. P. Stroitel'naya mehanika tonkostennyh sterzhney / V. P. Yuzikov, N. N. Panasenko. Volgograd: Volgograd. nauch. izd-vo, 2013. 361 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Панасенко Н. Н. Сейсмостойкие подъемно-транспортные машины атомных станций / Н. Н. Панасенко, С. Г. Божко. Красноярск: Изд-во Краснояр. гос. ун-та, 1988. 208 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Panasenko N. N. Seysmostoykie pod'emno-transportnye mashiny atomnyh stanciy / N. N. Panasenko, S. G. Bozhko. Krasnoyarsk: Izd-vo Krasnoyar. gos. un-ta, 1988. 208 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Юзиков В. П. Расчёт тонкостенных стержней открытого профиля с учётом сдвига срединной поверхности / В. П. Юзиков, О. Б. Завьялова. Новосибирск, Изв. вузов: Строительство. 2011. № 1. С. 108-115.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Yuzikov V. P. Raschet tonkostennyh sterzhney otkrytogo profilya s uchetom sdviga sredinnoy poverhnosti / V. P. Yuzikov, O. B. Zav'yalova. Novosibirsk, Izv. vuzov: Stroitel'stvo. 2011. № 1. S. 108-115.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Вибрации в технике. Справочник. В 6 т. Т. 1. Колебания линейных систем / под ред. В. В. Болотина. М.: Машиностроение, 1978. 352 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vibracii v tehnike. Spravochnik. V 6 t. T. 1. Kolebaniya lineynyh sistem / pod red. V. V. Bolotina. M.: Mashinostroenie, 1978. 352 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев Л. Н. К вопросу об изгибно-крутильных колебаниях тонкостенных стержней / Л. Н. Воробьев, Л. В. Яицкий // Прочность, устойчивость и колебания инженерных сооружений: Новочеркасск. Тр. Новочеркасск. политехн. ин-та. 1972. Т. 223. С. 43-50.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev L. N. K voprosu ob izgibno-krutil'nyh kolebaniyah tonkostennyh sterzhney / L. N. Vorob'ev, L. V. Yaickiy // Prochnost', ustoychivost' i kolebaniya inzhenernyh sooruzheniy: Novocherkassk. Tr. Novocherkassk. politehn. in-ta. 1972. T. 223. S. 43-50.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Юзиков В. П. Прочность и устойчивость внецентренно сжатых тонкостенных стержней открытого профиля за пределом упругости: дис. … канд. техн. наук. Ростов н/Д: РИСИ, 1979. 168 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Yuzikov V. P. Prochnost' i ustoychivost' vnecentrenno szhatyh tonkostennyh sterzhney otkrytogo profilya za predelom uprugosti: dis. … kand. tehn. nauk. Rostov n/D: RISI, 1979. 168 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьёв Л. Н. Влияние сдвига срединной поверхности на величину деформаций и напряжений в тонкостенных стержнях открытого профиля с недеформированным контуром / Л. Н. Воробьёв // Тр. Новочеркасск. политехн. ин-та. 1955. № 26 (40). С. 92-111.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev L. N. Vliyanie sdviga sredinnoy poverhnosti na velichinu deformaciy i napryazheniy v tonkostennyh sterzhnyah otkrytogo profilya s nedeformirovannym konturom / L. N. Vorob'ev // Tr. Novocherkassk. politehn. in-ta. 1955. № 26 (40). S. 92-111.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Панасенко Н. Н. Конечно-элементный анализ остаточного ресурса грузоподъемных кранов / Н. Н. Панасенко, А. В. Синельщиков // Механика и процессы управления: в 2 т. Т. 2. Материалы 44 Всерос. симпоз. М.: РАН, 2014. С. 158-169.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Panasenko N. N. Konechno-elementnyy analiz ostatochnogo resursa gruzopod'emnyh kranov / N. N. Panasenko, A. V. Sinel'schikov // Mehanika i processy upravleniya: v 2 t. T. 2. Materialy 44 Vseros. simpoz. M.: RAN, 2014. S. 158-169.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Синельщиков А. В. Численные методы нелинейного динамического анализа грузоподъемных кранов / А. В. Синельщиков // Изв. Тульск. гос. ун-та. Сер.: Подъемно-транспортные машины и оборудование. 2003. Вып. 4. С. 77-84.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sinel'schikov A. V. Chislennye metody nelineynogo dinamicheskogo analiza gruzopod'emnyh kranov / A. V. Sinel'schikov // Izv. Tul'sk. gos. un-ta. Ser.: Pod'emno-transportnye mashiny i oborudovanie. 2003. Vyp. 4. S. 77-84.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Синельщиков А. В. Динамика и сейсмостойкость мостовых кранов: дис. … д-ра техн. наук / А. В. Синельщиков. Астрахань, 2000. 276 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sinel'schikov A. V. Dinamika i seysmostoykost' mostovyh kranov: dis. … d-ra tehn. nauk / A. V. Sinel'schikov. Astrahan', 2000. 276 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Арушанян А. Б. Численное решение обыкновенных дифференциальных уравнений на Фортране / А. Б. Арушанян, С. Ф. Залеткин. М.: Изд-во МГУ, 1990. 336 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Arushanyan A. B. Chislennoe reshenie obyknovennyh differencial'nyh uravneniy na Fortrane / A. B. Arushanyan, S. F. Zaletkin. M.: Izd-vo MGU, 1990. 336 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B13">
    <label>13.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Gear C. W. Numerical initial value problems in ordinary differential equations / C. W. Gear. Prentice-Hall, Inc., Englewood Cliffs, N. J., 1971. 350 p.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gear C. W. Numerical initial value problems in ordinary differential equations / C. W. Gear. Prentice-Hall, Inc., Englewood Cliffs, N. J., 1971. 350 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B14">
    <label>14.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Синельщиков А. В. Дискретные методы динамического анализа грузоподъемных кранов / А. В. Синельщиков, М. Н. Хальфин // Изв. вузов. Северо-Кавказ. регион. Технические науки. 2007. № 3. С. 34-38.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sinel'schikov A. V. Diskretnye metody dinamicheskogo analiza gruzopod'emnyh kranov / A. V. Sinel'schikov, M. N. Hal'fin // Izv. vuzov. Severo-Kavkaz. region. Tehnicheskie nauki. 2007. № 3. S. 34-38.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
